就在几天前，蔚来加电APP对用户推送新版本提示，部分充电桩开始收取超时占用费。这一消息引起了广大车主的关注和热议。

7月4日至5日开始试运营的城市有佛山、成都、哈尔滨、大庆、银川等，涉及蔚来超充桩和500kW超快充桩。充电结束后到车主拔枪前，蔚来设有免扣费时间段用于缓冲，如果在免费倒计时后未处理车辆，将执行按每分钟收取占用费。

(资料图)

然而，目前占用费每分钟扣费金额蔚来客服这边暂时没有公布。

蔚来作为中国新能源汽车领域的领军企业，一直以来都致力于为用户提供便捷的充电服务。然而，这次收取超时占用费的举措却引发了一些争议。

一方面，有人认为这是蔚来为了解决充电桩占用问题而采取的措施，可以有效避免充电桩被长时间占用，提高充电效率。

另一方面，也有人认为这是蔚来在充电服务上的一种变相收费，对用户不够友好。

对于蔚来收取超时占用费的做法，有人表示理解和支持。他们认为，充电桩资源有限，如果长时间被占用，会导致其他车主无法及时充电，影响充电效率。

而且，蔚来在免费倒计时后才开始收取占用费，给了车主一定的缓冲时间，可以提前拔枪，避免产生费用。这样的做法可以鼓励车主合理使用充电桩，避免滥用资源。

然而，也有人对蔚来的做法表示质疑。他们认为，蔚来作为一家新能源汽车企业，应该更多地考虑用户的需求和利益，而不是通过收取占用费来解决充电桩占用问题。

一些车主表示，他们在充电过程中可能会遇到一些意外情况，导致无法及时拔枪，这样就会被收取占用费，对用户来说是一种不公平的对待。

此外，蔚来目前并未公布占用费的具体金额，这也引发了一些用户的不满。他们认为，作为用户，应该有权知道自己使用充电桩所需支付的费用，而不是被蒙在鼓里。

一些用户表示，如果蔚来不能公开透明地告知占用费的金额，他们可能会选择其他充电服务提供商。

在解决这个问题的过程中，蔚来可以考虑以下几点：

首先，蔚来可以加强充电桩的管理和监控，及时发现和处理占用问题，提高充电桩的利用率。

其次，蔚来可以向用户提供更加详细和透明的收费信息，让用户清楚地知道自己使用充电桩所需支付的费用。

最后，蔚来可以通过加大充电桩的投放力度，增加充电桩的数量，缓解充电桩资源紧张的问题。

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