近日，上海车展正式拉开帷幕，又有一大波国内外新车将在车展上亮相。当然，作为目前最耀眼的国产品牌，比亚迪依然是车展上最热门的品牌，展台被挤得水泄不通。

(资料图片仅供参考)

其中，百万级的仰望U8吸睛无数，腾势N7开启盲订。不少网友觉得，比亚迪的产品定位越来越“高”了，正是印证了调侃的那句话“以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪”。

但是，其实除了拔高品牌形象的子品牌车型外，比亚迪在本届车展还亮相了三款重磅新车，都是定位家庭用车，个个都很“接地气”。新车的产品实力到底怎么样？到底值不值持币待购的网友们等一等？今天，咱们一起来看一下。

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比亚迪海鸥

预售价：7.88—9.58万

在2023上海车展上，比亚迪正式发布了旗下全新纯电动小型车——海鸥。作为海洋网的全新成员，比亚迪海鸥定位低于海豚，主打入门级细分市场。新车将会基于e平台3.0打造，预售价为7.88—9.58万元，竞品或将锁定五菱缤果、奇瑞小蚂蚁等热门车型。

外观方面，海鸥延续了部分海洋美学设计理念，前脸采用了较为垂直的设计，下方布局了一个梯形的格栅，造型棱角分明看上去十分硬朗。前大灯并没有采用圆润的样式，有点“小号海豚”的既视感。

车身侧面，可以看到采用了五门布局，相比五菱宏光MINI、奇瑞QQ冰淇淋等车型，在尺寸和空间上强的不止一星半点。

同时，上方配有一个扰流板，尾灯采用贯穿式设计，与后挡玻璃融为一体，颇具辨识度。这样的设计风格，似乎也预示着海鸥将面向更加年轻运动化的市场。

内饰方面，采用海洋美学设计理念，配备5英寸悬浮式仪表盘和10.1英寸中控屏，还是很有竞争力的。整体风格较为简洁，中控台实体按键和前排杯架储物格造型与海豚比较相似，T字区配有手机无线充电配置。此外，座椅、门板内衬等均为双拼色组合，看起来相当时尚年轻。

尺寸方面，海鸥长宽高分别为3780*1715*1540mm，轴距为2500mm，尺寸相比海豚小了一圈，与五菱缤果（长宽高3950*1708*1580mm，轴距2560mm）大小相当。

动力部分，搭载最大功率55kW的前置驱动电机，并配备30.08kWh与38.88kWh电池组，CLTC综合续航里程分别为305km与405km。作为一台F0大小的纯电车，低价走量才是海鸥的主线任务，预计正式上市时价格还会有惊喜。

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比亚迪驱逐舰07

预计售价：18-25万

除了海鸥外，比亚迪海洋网首款B+级超混轿车驱逐舰07，在上海车展上也正式首发亮相。新车定位为B+级插混轿车，搭载比亚迪DM-i超级混动技术，价格区间为20万-25万元，新车将于今年三季度正式上市。

外观方面，驱逐舰07采用海洋网家族式外观设计语言，整个车头造型相比汉DM-i要更加年轻、动感。引擎盖两边微微隆起，略有海豹的影子，难怪不少网友称之为“混动版海豹”。不同的是，驱逐舰07中网采用了多横条开孔造型，用于发动机进气。

驱逐舰07采用了溜背式造型设计，车顶线条过渡流畅自然，配合贯穿式尾灯，有点奔驰COUPE车型的感觉。另外，驱逐舰07还配备有隐藏式门把手、上翘的小鸭尾，进一步提升了新车的运动感。

车身尺寸方面，驱逐舰07整车长宽高为4980/1890/1495mm，轴距达到了2900mm，整体尺寸比海豹还要略大一些。

驱逐舰07搭载DM-i插电混动系统，有1.5L和1.5Ti两套动力总成可选，匹配EHS电混系统以及超级混动专用功率型刀片电池，也就是提供DM-i和DM-p两种插混版本。同时，新车提供121km和200km两种NEDC纯电续航里程，满足不同用户的需求。

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比亚迪宋L

预计售价：20万以内

上海车展期间，比亚迪王朝系列也带来了一款重磅车型，那就是比亚迪宋L概念车。作为王朝全新的高端车型，宋L定位B级纯电SUV，将搭载e平台3.0、CTB、云辇等技术，计划年内上市，未来竞争对手将瞄准特斯拉Model Y。

外观方面，宋L延续了王朝新一代的“先锋龙颜美学”设计理念，车头部分采用了贯穿式车灯设计，配合“龙爪”大灯以及两侧龙须一般的日行灯，看起来前卫又有气场。

车身侧面，宋L采用了溜背式的造型，呈现出猎跑SUV的姿态。加上凌厉的腰线，一直从车头延伸到了车尾，给人蓄势待发的感觉。同时，配合悬浮式车顶、隐藏式门把手、无框车门以及五角形样式轮毂，兼顾时尚感与运动感。

车尾部分，宋L采用了全新的“中国结”贯穿式尾灯，看上去更加精致。同时，超宽后肩环绕设计配合夸张的扩散器，更是将运动感拉满。值得一提的是，新车还将搭载电动尾翼和无框车门，进一步提升整车的运动属性。

内饰与动力信息暂未曝光，不过有消息称，宋L将采用比亚迪全新一代智能座舱。

至于性能配置方面，据悉比亚迪宋L将搭载比亚迪最新一代的纯电造车平台E平台3.0，使用CTB电池车身一体化技术，而且还会配备比亚迪最新“黑科技”——云辇智能车身控制系统，所以宋L整体实力还是很强的，相当值得期待！

小结

虽然比亚迪在国内表现非常强劲，但市场竞争越发激励，友商们也纷纷对标比亚迪的产品和技术。由于比亚迪采用了垂直整合的商业模式，在成本方面还是颇具优势的。

在产品线方面，比亚迪仍然需要不断地推陈出新，在细分领域上满足消费者不同层次的需求。只有让用户满意，才能持续立于不败之地。对于比亚迪亮相的新车，你是否看好呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。

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